当前，中国长期内需动力不足，主要问题在于经济结构严重不平衡，且存在流动性资产泡沫，要根本解决这些问题，就要改变原来的经济增长模式。”日前，在上海举办的“检具业与中国制造转型升级”暨若宇品牌发展战略论坛上，上海投资学会副会长、著名经济学家陈湛匀教授提出，目前国家在发展中小企业的同时，更要重视技术的创新，并提高劳动生产率。
      陈湛匀表示，当前汽车销售量激增，汽车产业链的上、下游企业都得到了迅猛发展，作为一种新行业，汽车检具正悄然起步并发展壮大。
      汽车“评判员”野心大
      “假如没有检具，以前的车门装配线主要靠有经验的师傅东一榔头、西一锉刀，敲敲打打将门安上；有了检具，将车门放到专业检具上检测合格后，就能保证整个流水线畅通。有了检具就能解决汽车零部件的互换协调问题。”
      记者搜索资料发现，国内外众多汽车品牌，按照每个品牌一年推出1至2款新车计算，检具市场需求庞大。目前国内检具行业没有行业标准、没有行业协会，人才更是匮乏。在这个行业，目前紧缺的就是检具设计工程师。“当务之急，要尽快制定行业标准，成立行业协会，为培养检具人才、推动行业发展、参与国际竞争打开一条康庄大道。”