现在很多的大型的汽车厂生产汽车都要用检具来测试，汽车检具是什么？现在上海釜开机械设备有限公司小编问您解答具体什么是汽车检具！
   汽车检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备，在零件生产现场, 通过检具实现对零件的在线检测,为此需要将零件准确地安装于检具上, 然后通过目测,或测量表,或卡尺对零件型面,周边进行检查,也可以借助检验销或目测对零件上不同性质的孔及零件与零件之间的联接位置进行目检，从而保证在生产时实现零件质量状态的快速判断，了解了什么是汽车检具后，它是如何工作的呢?这应该是很多人想知道的，下面就由瑞诚检具技术人员为大家分享：
　　汽车检具的工作原理是运用的高速高精度视觉处理技术来自动检测pcb板上面的各种帖装错误及焊接缺陷，PCB板范围可以从细间距高密度板到低密度大尺寸板，并提供在线检测方案，从而促进生产效率的进步及焊接质量，汽车检具通过用AOI来作为减少缺陷的工具，在装配工艺过程早期查找及消除错误，以实现良好过程控制。
　　对于零件上的某些极其重要的功能性尺寸，还能利用检具进行数值检测，通常不能借助检具直接获得零件基于车身坐标系统精确的坐标值, 而是将零件置于检具上通过三坐标测量机测量方才获得，现代检具的结构在设计时同时考虑其可以作为测量支架使用，但是当检具的在线检查功能与测量支架功能不能同时满足时，应首先满足检具的在线检查功能。
　　汽车检具是按需方要求定制的专用检验设备，检具的设计必须按照客户提供的最终3D数据及2D图纸, 3D数据必须具备正确的汽车坐标系,检具的设计及制造都需要通过客户的认可才能进行加工和交付，测量支架是用三坐标测量机测量零件时的一种辅助支架，其所有的支撑面(点)和定位基准面均必须根据零件的CAD数据铣削加工，有些特殊零件的测量支架还应具有部分检具的功能。
中国线上零售巨头阿里巴巴在中国占据了绝大部分市场份额，而其选择在北美IPO上市，也似乎从侧面印证了这家中国龙头企业征战美国市场的决心。其他类似Itaro这样的线上零售商，盯上的则是巴西等拉美市场，它主要通过线上门户商店为企业客户提供服务。根据沙利文公司的预测，以上提到的这些B2B线上经营模式，将在很大程度上改变传统汽车后市场的分销模式。同时以Autozone为首的传统汽配零售商一方，也在积极备战，而未来汽车后市场的B2B业务将成为线上线下零售商角力的主场。

4.以「整合服务、移动服务」为主的下一代商业模式：按照沙利文公司的推测来看，未来B2B和B2C商业模式的整合，将成为汽车后市场变革最为激烈的部分。不过话又说回来了，如何在线上将这两个目标客户群体截然不同的模式进行整合？毕竟其中涉及到了几十亿美元资金的归拢问题。

目前，汽配零部件线上销售的主要客户群体主要分为两类：喜欢自己动手修车、改装车的DIYer，或者是那些经常购买汽车饰品尝鲜的车主。相比之下，像汽车租赁公司、驾校等拥有大批车队的企业客户，则更倾向于到修理厂或实体经销商门店进行维修保养。所以如何在线上同时吸引这两类消费群体，就成了汽车后市场变革是否成功的关键。

二、创新模式涌现

不过「服务聚合」这样新兴商业模式的出现，为汽车后市场B2B、B2C业务的整合提供了良好范本。目前，像Openbay（美国）、RepairPal（美国）以及WhoCanFixMyCar（英国）这几家业界主流的服务聚合网站，它们像是汽车后市场的维基百科Wikipedia和猫途鹰TripAdvisor，为用户提供分门别类、有针对性的汽车服务信息，消费者只需根据地点、需求和报价，择优选择即可。

值得一提的是，沙利文公司预测“未来汽车远程诊断服务将有望成为新常态”。目前Openbay正在开发一款全新手机App应用，消费者通过它即可在线支付汽车保养维修以及零配件购买的费用。在沙利文公司看来，这些网站除了能够为客户提供信息聚合服务外，同时还可以直接出售汽配零部件，建立封闭型、全功能的分销渠道。

未来，随着新成员的加入，传统汽车后市场还将发生不同程度、形态各异的变化。举例来看，像本地化汽配线上零售商U.SAutoPartsNetwork（美国）和Oscaro（法国）算得上是突如其来的入场者，但随后慢慢地也逐步开辟了属于自己的小众市场。尽管当时有像亚马逊这样更优质的公司，但相比由传统线下转线上销售的汽车零部件企业，亚马逊并无多大胜算把握。

对一些养尊处优的传统汽车零部件供应商而言，四面八方而来的威胁迫使它们必须要尽力清空库存、缓解外部激烈竞争带来的压力，同时仍需开拓新的机遇。以米其林注资法国互联网轮胎经销商阿罗频（Allopneus）为例。阿罗频不仅是一家几年内就估值近1亿5千万欧元的潜力股，而且预计到2020年，法国市场1/5的轮胎销量将由线上零售商出售，因此米其林这番大胆的举措显然是嗅到了后市场变革的味道，可谓走了明智的一步棋。

同样，车企也正在积极寻求将其业务拓展至供应链下游的机会。宝马在eBay和天猫上的官方旗舰店业已开张；通用近日为安吉星用户推出了车况预诊断服务，未来还有望引进车辆维修保养预约服务，这些都可以在车内完成，同时消费者利用手机App客户端即可完成费用支付，这将有效提升用户黏性，使用户和主机厂的关系更为牢固。

沙利文公司对未来汽车后市场服务的便捷性还做了如下推测：

在不久的将来，作为普通消费者的你我再也不必亲自致电4S店预约自己的首保服务了。依靠成熟的M2M（机器对机器）技术，车机系统会在服务到期前主动联机经销商管理软件服务器，将车辆信息上传并自动为车主预约保养服务。今后，根据车辆所处地区的不同，车机系统探明车辆存在的问题后，能够实时提供当地经销商的地址和报价，用户只需择优选择即可。

更有意思的是，未来车企还可能成立自己的零部件市场，提供线上支付-线下邮寄（click-n-post），线上支付-经销商处提货（click-n-collect），线上支付-线下安装（click-n-fit）三种服务模式。对主机厂而言，个中最大的利益在于它可以将大量的品牌零部件出售给那些维修零售店，而这些店面可能基本使用的都是杂牌产品。