要保证汽车检具治具的耐磨性，可以从以下几个方面入手：

一、材料选择

选用高强度、高硬度的材料。例如，合金工具钢、硬质合金钢等具有较高的硬度和强度，能够有效抵抗磨损。这些材料经过适当的热处理后，硬度可以进一步提高，耐磨性也会更好。

考虑使用表面硬化处理的材料。如渗碳、氮化、镀铬等表面处理工艺可以在材料表面形成一层硬度高、耐磨性好的硬化层，大大提高检具治具的耐磨性。

对于一些特殊部位，可以选择使用耐磨材料的镶嵌件。例如，在经常与汽车零部件接触的部位镶嵌硬质合金片或陶瓷片，以提高局部的耐磨性。

二、加工工艺

精密加工。采用高精度的加工设备和工艺，确保检具治具的尺寸精度和表面质量。光滑的表面可以减少摩擦，降低磨损的可能性。例如，采用数控加工中心进行加工，保证加工精度在 ±0.01mm 以内。

合理的热处理。对材料进行适当的热处理可以提高其硬度和强度，从而增强耐磨性。例如，淬火、回火等热处理工艺可以使材料的硬度达到 HRC50 以上，显著提高耐磨性。

表面处理。在检具治具加工完成后，可以进行表面处理，如喷涂耐磨涂层、镀硬铬等。这些表面处理可以在材料表面形成一层保护膜，提高耐磨性和耐腐蚀性。

三、使用和维护

正确使用检具治具。在使用过程中，应避免检具治具受到过度的冲击和碰撞，以免损坏表面。同时，要按照操作规程正确操作，避免因操作不当而导致磨损加剧。

定期清洁和保养。及时清理检具治具表面的油污、灰尘和杂物，保持表面清洁。定期对检具治具进行润滑，减少摩擦，延长使用寿命。

定期检查和维修。定期检查检具治具的磨损情况，对于磨损严重的部位及时进行维修或更换。可以使用量具、三坐标测量仪等工具对检具治具的尺寸和形状进行检测，确保其精度符合要求。

四、优化设计

合理的结构设计。检具治具的结构应设计合理，避免出现应力集中的部位。同时，要考虑到使用过程中的受力情况，确保检具治具在使用过程中能够均匀受力，减少局部磨损。

增加耐磨部件。在检具治具的易磨损部位，可以增加耐磨部件，如耐磨垫片、滑块等。这些耐磨部件可以采用耐磨材料制成，定期更换，以延长检具治具的使用寿命。

优化运动机构。对于有运动机构的检具治具，应优化运动机构的设计，减少摩擦和磨损。例如，采用滚动摩擦代替滑动摩擦，使用高精度的直线导轨和滚珠丝杠等。